东森娱乐平台:旅游城市生态安全评价指标体系的构建
2020-02-09 20:28 作者:宣传处 浏览次数:
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旅游生态安全评价作为生态安全评价的研究领域和研究成果的应用领域,继承了大规模常规生态安全体系评价研究的评价模型,评价方法和评价指标体系。该研究尚处于起步阶段,其研究成果仍相对较小。目前,研究领域主要集中在以下两个方面:旅游生态承载力评价。研究人员介绍了生态研究方法来测量旅游目的地的自然环境容量[1],经济容量[2,3],社会容量[4]和心理容量[5],以确定旅游景点的生态安全。承载力阈值用于评估旅游目的地的生态安全状况。二是旅游生态安全综合评价。研究人员将旅游生态安全定义为与周围环境和谐,共同繁荣和兼容的旅游业发展模式。研究人员构建了综合评价指标体系,并从经济,社会,自然环境,旅游业以及旅游业与目的地之间的相互作用等方面设定了评价指标。 [6,7,8]全面测量旅游生态。安全状态。

综上所述,旅游生态安全评价研究刚刚起步,趋于效仿大规模常规生态安全评价的研究成果。评价方法和评价指标比较简单,没有普遍接受的研究范式。 [9,10]在此,本文增强了旅游业的特征,构建了独特而有针对性的评估方法和指标体系,增强了旅游生态安全研究的适用性和科学性,并促进了生态安全研究的多元化和深度。发展。

该研究收集了相关研究文献中涉及的具体指标,并根据每个指标的频率进行排序,并确定了经典和高频评估指标,为后续评估指标的选择提供了参考。该研究以中文期刊全文数据库(CNKI)为数据源,选择“生态安全”和“评价指标”两个关键词,共检索到153篇文章。该研究对高频和经典评估指标进行了分类和归纳,将具体指标分为五个评估维度,并对该维度的高频指标参考状态进行了统计分析(如表1所示)。

根据表1的分析,可以看出该研究总结了生态安全研究领域中高频指标的分布,并提取了各个评价维度的高频指标。首先,驱动力的大小。这方面的评价指标主要集中在国民经济的发展和人口增长上。高频指标的数量相对较少,平均引用频率相对较高(51.9倍),这反映了研究人员对该维度的评价指标的选择。更加集中,具有很强的通用性和普遍性。第二个是压力尺寸。该维度的平均评估指数是中等的(32倍),并且有很多类型的高频指标,它们往往从污染物排放强度和东森娱乐平台:能耗强度两个方面进行选择。第三是国家层面。该维度的高频指标主要反映评价对象的水资源状况,空气质量,噪声污染状况和绿化状况,显示出较高的平均引用频率(40.6倍),反映了研究人员对自然生态系统的理解。已经形成了高度共识。第四是影响力的大小。此维仅提取7个高频指示器,平均参考频率也较低(28.1倍),因此仅生成两个参考频率超过30的高频指示器。这反映了研究者对不同研究目标的组合,对影响维度范围的定义,导致评价指标的选择更加广泛和多样,难以产生集中度更高,代表力强的指标。第五是响应维度。研究人员对响应维度评估指标给予了最高关注,并形成了较高的总引用频率(512次)。

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但是,由于生态安全系统的应对措施种类繁多,范围广泛,研究人员对相应指标的选择相对分散,使得高频指标的数量更多(16),因此此类指标的平均引用频率评价指标明显偏低。在驱动力维度和状态维度。

本文结合旅游城市生态安全体系五个核心要素的研究,继续上述高频经典评价指标的描述内容和测量方向,选择设计旅游特征评价指标。 [11,12]

首先,驱动是否增加σ?传统生态安全的驱动力通常从两个方面来衡量和衡量:城市经济增长和人口增长。同样,该研究选择了旅游收入增长率,旅游人口增长率和旅游固定资产增长率等指标,这些指标代表了旅游业的发展以及游客对当地生态安全体系的涌入。

第二,压力激素。由于旅游业是一个覆盖面广,相关性强的行业,而我国的相关旅游统计工作范围狭窄,所获得的数据相对简单,难以将因污染造成的污染物排放量和能耗的计量分开。旅游业。数据。因此,本研究使用游客对基础设施的影响(游客交通压力),游客对城市空间的占用(游客空间密度)和游客对当地居民的干扰(游客密度指数)这三个指标。生态安全体系带来冲击压力。

第三,状态。本文从两个方面来衡量和评估旅游资源的状况:城市拥有的旅游资源的状况(旅游资源的质量)和人均旅游资源的数量(人均旅游资源)。考虑到旅游业是当地城市经济社会发展的有机组成部分,本研究利用旅游业与环境系统的协调度,旅游业与社会系统的协调度以及旅游业与经济的协调度。系统来描述旅游业和当地城市。旅游业与城市经济子系统,社会子系统和自然环境系统之间的相互作用。

第四,影响者。本文将与旅游业相关的影响因素分为两部分。一是旅游业的发展对旅游市场的影响,包括旅游城市的知名度,游客的人均消费,游客的停留天数,二是旅游业的经济。形势的影响主要通过旅游业固定资产投资的获利能力和经营状况等指标来表示。

第五,响应能力。响应维度的高频经典指标主要是描述政府部门减轻污染物破坏,优化自然环境的战略措施,反映了旅游城市对生态环境保护的投资。同样,这些战略措施也是维持和改善城市旅游资源状况的核心战略,也是旅游生态安全应对维度的关键指标。为了突出政府部门在旅游业管理中的作用,该研究还增加了管理部门的评估指标,以提高其旅游业自身的能力,主要是从旅游人才培训和旅游基础设施建设方面。 4,旅游生态安全系统综合评价指标体系的构建

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在上述高频经典评价指标的基础上,对旅游业进行选择,以旅游业相关评价为调查对象,本研究从经济,社会,自然环境和旅游四个子系统中选择指标。行业,重点是这四个子系统的生存和发展。选择和完善关系等特征状态,填充“驱动力-压力-状态-冲击-响应”五个维度,完成旅游城市生态安全系统评价指标体系(如表2所示) )。

五,结论

在国内外相关文献研究的基础上,以DPSIR概念模型为基础框架,对旅游城市生态安全系统进行分析,构建旅游城市生态安全系统评价指标体系,研究其相互关系。在系统和素数之间。该说明在特定的评估指标上执行,以支持后续的度量评估研究。通过对东森平台:相关研究文献的分析,界定了系统性,梳理了各要素之间的关系,从而实现了对旅游城市生态安全系统的分析认识,并阐明了后续研究的基本范围。此外,对生态安全系统高频指标进行统计筛选的研究,区分评价领域的高频指标和经典指标,并根据选择设计具有旅游业特征的评价指标。高频指标的原理和特点,从而构建了“旅游城市生态安全体系评价指标体系”。指标体系包括五个方面:驱动力,压力,状态,冲击和响应,以及总共45个特定的评估指标。

[作者简介秦晓南(1984-),女,山东济南人,山东师范大学地理学院博士后,山东师范大学商学院讲师,研究可持续旅游业发展方向。基金项目本文由国家旅游局研究项目16TAAG018和教育部人文社科青年项目(No. 16YJC630098)资助。 ]




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